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Tunnels de Tinnsjø, Norvège

  • Tinnsjø tunnels, Norway
  • Efficacité de la source lumineuse

    Efficacité de la source lumineuse

    S’assurer que la lampe convertit efficacement l’électricité en lumière (lm/W).

  • Classification du ballast

    Classification du ballast

    Contrôler l’alimentation électrique de la source lumineuse (indice d’efficacité énergétique IEE).

  • Distribution lumineuse

    Distribution lumineuse

    Contrôler les émissions lumineuses à l’aide d’optiques qui dirigent la lumière à l’endroit voulu.

  • Efficacité du système

    Efficacité du système

    Combiner le contrôle optique et thermique au sein du luminaire (lm/W du luminaire).

  • Détection de la présence/de l’absence

    Détection de la présence/de l’absence

    Éclairer uniquement lorsque cela est nécessaire.

  • Gestion de la lumière du jour

    Gestion de la lumière du jour

    Réduire la lumière perdue pendant la journée.

  • Éclairement constant

    Éclairement constant

    Produire les niveaux lumineux corrects pendant la durée de la période de maintenance.

  • Gestion des scenario

    Gestion des scenario

    Permettre aux utilisateurs de configurer les scènes et d’adapter la lumière selon différentes tâches.

  • Gestion horaire

    Gestion horaire

    Extinction automatique de toutes les lumières pendant les heures hors service.

  • Éclairage du plan de travail

    Éclairage du plan de travail

    Éclairage des zones de travail avec la quantité de lumière requise.

  • Zoning

    Zoning

    Le locale est organisé en zones selon les schémas d’occupation ou de l’emplacement des fenêtres.location.

  • Plan de maintenance

    Plan de maintenance

    L’entretien doit être effectué en fonction du temps d’utilisation de l’installation, de sa performance et de son environnement.

  • Lumière perdue

    Lumière perdue

    Éliminer la lumière perdue qui n’atteint pas la cible prévue.

  • Réflexion des surfaces

    Réflexion des surfaces

    Tirer parti de la lumière se réfléchissant sur les surfaces de l’espace.

  • Visualisation de la consummation

    Visualisation de la consummation

    Permettre de constater rapidement le résultat des mesures prises sous forme d’augmentation ou de diminution de la consommation énergétique afin de favoriser un comportement responsable.

Deux tunnels à Tinnsjø, au sud de la Norvège, ont été remis à neuf avec les luminaires GT LED de Thorn. En 1992, ces tunnels avaient été équipés du célèbre luminaire Gotthard doté d’une lampe fluorescente. Toutefois, avec l’introduction d’une technologie plus efficace qui offre une meilleure qualité lumineuse, ces tunnels ont été les premiers de Norvège à être entièrement remis à neuf et actualisés avec les LED de Thorn.

En collaboration avec Otera, des luminaires LED d’une puissance de 75W et un espacement de 12,85 m ont été choisis pour l’éclairage général. Dans l’entrée et les zones de transition, des unités à lampe au sodium haute pression conventionnelle et des optiques à contre-faisceau ont été utilisées. Thorn a conçu l’application avec un mélange de lampes au sodium haute pression de 400W, 150W et 70W, pour répondre aux exigences des réglementations de la Norwegian Road Authority. Ceci veille à une transition transparente de la lumière du jour à la zone intérieure du tunnel.

A la tombée de la nuit, une gradation progressive se produit de manière à ce que les luminaires au sodium haute pression s’éteignent en groupes et à ce que les luminaires LED baissent d’intensité de 50 %. Les luminaires LED ont une gradation linéaire de 10 à 100 %, avec un signal DALI, c’est-à-dire un protocole numérique ouvert qui fonctionne bien avec la technologie LED.

Les piétons comme les cyclistes peuvent emprunter le tunnel, alors des exigences strictes sont en place au niveau de l’uniformité de la lumière. En procédant à une gradation de la lumière pendant la nuit au lieu d’éteindre une unité sur deux, le tunnel conserve une excellente uniformité lumineuse. Pendant la nuit et le jour, les unités GT LED fournissent des économies d’énergie d’environ 40 % par rapport aux unités fluorescentes conventionnelles de 58W.

L’éclairage de rue à l’extérieur des tunnels est également assuré par Thorn. Le luminaire Civic, avec une lampe de 250W et une gradation automatique de 50 % entre 22h00 et 05h00, a été sélectionné pour cette tâche. La solution inclut pour chaque unité un dispositif qui détecte le lever et le coucher du soleil. Sur la base de ces données, il calcule quand doit se faire la gradation. Ceci ne nécessite aucun signal extérieur. C’est une solution qui est souvent utilisée sur les routes norvégiennes. Si nécessaire, la période de gradation peut être reprogrammée facilement depuis l’armoire d’amorçage, à l’aide d’une séquence marche/arrêt.

Hans Øien, directeur du projet du tunnel, affirme : « Nous pouvions voir d’après les calculs que nous avions une excellente solution, mais les résultats en disent vraiment long. Il est tout simplement incroyable d’obtenir ce type d’uniformité avec si peu d’éblouissements. Ceci montre vraiment le potentiel qu’offrent les unités LED conçues avec intelligence dans les tunnels. Il n’y a aucun doute que nous n’aurions pas pu y parvenir avec ce nombre de luminaires et une technologie de lampe conventionnelle. Lorsque vous tenez compte de la grande longévité de ces unités et de la réduction des frais de maintenance, je suis sûr que de nombreuses autorités de ponts et chaussées du monde entier trouveraient ce type de solution très avantageux également. »

Chiffres clés

  • Les luminaires GT LED fournissent des économies d’énergie d’environ 40 % par rapport aux unités fluorescentes conventionnelles de 58W.